Медицинский спецназ. Санитарная авиация Центра медицины катастроф Минздрава с начала года эвакуировала свыше 200 пациентов

Когда счет идет на секунды, а жизнь зависит от правильного и оперативно принятого решения – на помощь приходят они, винтокрылые машины, которые вместе с квалифицированной бригадой врачей готовы доставить экстренных пациентов из любой точки в ведущие медицинские центры области. Тяжелое состояние здоровья после ДТП, угрожающие жизни политравмы, сочетанные поражения или ожоги … Свыше 200 вылетов и подобных диагнозов уже зафиксированы квалифицированной бригадой медиков с начала года.

«Санитарная авиация организована Министерством здравоохранения Челябинской области. Моя мечта, чтобы вертолетные площадки были везде! Вплотную я этой идеей начал заниматься лет шесть назад. Даже родная областная больница наградила меня интересной грамотой – «За настырность». Показания для вмешательства центра медицины катастроф - все тяжелые состояния, которые требуют лечения в медицинских организациях более высокого уровня. Буквально недавно мы вывезли из Бредов четверо человек, из них трое -  вертолетом с тяжелыми сочетанными повреждениями», - рассказывает врач-реаниматолог – анестезиолог, заместитель директора Центра медицины катастроф Игорь Ребиков.

Максимальное расстояние от районных больниц до ведущих челябинских клиник - до 450 километров. Самое продолжительное время эвакуации пациентов автотранспортом может достигать шести часов в одну сторону. Вертолетом – до 2 часов. Сейчас на территории области круглосуточно в режиме полной готовности работают два вертолета: один базируется на аэродроме Калачево в Челябинске, второй в Магнитогорске. Как происходит вылет: информацию о необходимости медицинской эвакуации передают из областной больницы в центр медицины катастроф. Оттуда заявка поступает на аэродром. Время от получения заявки до вылета не превышает 30 минут.

«У нас бригада «летающих» врачей в Челябинске и в Магнитогорске. Вертолет в Магнитогорске необходим для обслуживания южного направления. Иначе, если вылетаем из Челябинска в Магнитогорск, там посадка, дозаправка, далее по Южным районам, иногда приходится дополнительно дозаправляться, и мы теряем до нескольких часов. Бывает и два-три вылета в день, зависимы от погоды. В Челябинске и Магнитогорске вертолеты могут садиться в любое время суток. Вертолет легкий, нужна лишь твердая поверхность. Первую площадку, самую красивую, оборудовали на территории Катав-Ивановской больницы. Вторую площадку мы сделали на территории больницы Кунашака. Следующая на расстоянии 100-150 метров от приемного отделения - в Кыштыме. Еще одна – в Карталах на территории, грунтовая, твердая и абсолютно безопасная. В достаточной близости от больницы – в Пласте. В планах – строительство площадки в Миассе, в городской больнице № 2. В остальных местах мы пользуем другие возможности, например, стадионы», - говорит Игорь Ребиков.

Винтокрылые машины «Ансат» Казанского вертолетного завода в переводе с татарского означают «простой». Внутри кабины, действительно, ничего лишнего. Лишь все необходимое для поддержания жизни и для работы в случае ухудшения состояния пациента. Пилот Виктор Решетников, родом из Саратовской области, три года назад начал работать по контракту с медициной катастроф в Нижегородской области. Сейчас второй год летает на Южном Урале.

«Работа мне нравится! Задача - выполнить безопасность перелета и перевезти бригаду и пациента из пункта А в пункт В. Самое сложное - когда неблагоприятные метеоусловия, обледенение, дождь в виде снега. Это в основном осенне-зимний период. А в летний период погода процентов 90 хорошая, простые метеоусловия. Сложностей не возникает», - делится пилот вертолета.

Вместе с Виктором – на борту команда челябинских врачей медицины катастроф. Универсальные бойцы, надежная и опытная команда. Среди них Наталья Воронова – пришла в медицину катастроф из Курчатовской подстанции скорой помощи  и Долгодеревенского. Причем изначально врач, признается, даже боялась летать.

«Игорь Вадимович меня заразил этой идеей, говорил, здесь намного интересней. Тогда и я сказала себе – надо! Раз пришла – работай! Мы все в одной связке и это важно понимать и чувствовать. В воздухе тяжело работать: атмосферное давление другое, узкое пространство, много чего нельзя сделать, потому что нет устойчивости. Никаких резких движений. Однажды эвакуировали пациента из горнозаводской зоны. В воздухе пациенту стало хуже, сказался перепад давления. Стабилизировать пришлось во время незапланированной посадки. На земле быстро справились с травмами, которые дают реакцию и не позволяли высокий полет».

Практически всех пациентов, их диагнозы, травмы медики запоминают надолго. Специфика работы, да еще и страшные картины при экстренных ситуациях. Все это требует отдельной психологической подготовки, поясняет Наталья Воронова. Важно также не просто быстро оказать помощь, но вовремя подобрать правильные слова для пациентов и их родных.  

«Первые полеты у меня были связаны с детьми, кто после ДТП, с ожогами. И ведь мы везем детей без мам и близких. Уделяешь малышам отдельное внимание, разговариваешь с ними, успокаиваешь. Люди нам доверяют самое ценное, свою жизнь и здоровье. И мы не имеем права их подвести. Поэтому в сложных ситуациях наш вертолет всегда спешит на помощь!»